マンタレイのアッパーアームは樹脂パーツ。アッパーアームは足回りのセッティングに無くてはならないもの。キャンバー角や、アッパーアーム長の変更等でマシンの動きが劇的に変化します。ということで、今回はタミヤ クラシックバギー マンタレイのターンバックル化をパーツ交換のみで行いました。ちなみに、アッパーアームのターンバックル化はタミヤRCグランプリ公認です。
使用するパーツは1か所につき、これだけです。
・アジャスター × 2ケ
・ターンバックル × 1本(フロント35mm、リヤ42mm)
・フランジパイプ × 1ケ
・ピロボールナット × 1枚
・ボタンビス × 1ケ
・内径5mmシム(0.2mm) × 1枚
・ピロボール × 1ケ
※フランジパイプはツーリングカー用のものだと太くて通りません!ご注意を!

②内径5mmのシムをフランジパイプにはめてガタを無くす。

③フロントダンパーステーに矢印の向きでボタンビスを通す。

④フロントダンパーステーを挟み込むようにボタンビスにピロボールナットを取り付ける。
⑤ピロボールをアップライトに矢印の向きで取り付ける。

⑥最後にアッパーアームをピロボールナットと、ピロボールにはめ込む。
(アッパーアーム作成の手順は下に掲載しています。)
※リヤも同じ手順です。
①ターンバックルの両端にアジャスターを取り付ける。
②アッパーアームの長さを計測する。計測個所は図の場所を参考にして計測する。
③長さを指定の長さ(フロント51.0mm、リヤ58.5mm)に合わせる。

準備するもの

・アジャスター × 2ケ
・ターンバックル × 1本(フロント35mm、リヤ42mm)
・フランジパイプ × 1ケ
・ピロボールナット × 1枚
・ボタンビス × 1ケ
・内径5mmシム(0.2mm) × 1枚
・ピロボール × 1ケ
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取付手順
①フロントダンパーステーに矢印の向きでフランジパイプを通す。※フランジパイプはツーリングカー用のものだと太くて通りません!ご注意を!

②内径5mmのシムをフランジパイプにはめてガタを無くす。

③フロントダンパーステーに矢印の向きでボタンビスを通す。

④フロントダンパーステーを挟み込むようにボタンビスにピロボールナットを取り付ける。
⑤ピロボールをアップライトに矢印の向きで取り付ける。

⑥最後にアッパーアームをピロボールナットと、ピロボールにはめ込む。
(アッパーアーム作成の手順は下に掲載しています。)
※リヤも同じ手順です。
アッパーアーム作成手順
アッパーアームの長さは、キット標準でフロント51.0mm、リヤ58.5mmでした。(長さは図の場所で計測しています。フロントは35mmのターンバックル、リヤは42mmのターンバックルを使用してアッパーアームを作って下さい。手順は下の通りです。①ターンバックルの両端にアジャスターを取り付ける。
②アッパーアームの長さを計測する。計測個所は図の場所を参考にして計測する。
③長さを指定の長さ(フロント51.0mm、リヤ58.5mm)に合わせる。

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