タミヤグランプリ西日本大会でGTクラス優勝のKさんのTRF420のセッティングシートがタミヤRCライブで公開され、前住選手が解説ました。今回はそちらの情報をまとめました。

K選手のセッティングシートはこちらで確認できます。

ダンパーのポジションは少し寝かせ気味のフロントリヤともに内側から2つめの場所を使っています。

フロントのアッパーアームスペーサーは0.5mm減らすほどステアリングのレスポンスが上がって増やすとマイルドになります。アッパーアームスペーサーのリヤは1.5mmで少し上に上げていますね。基準は1.0mmで上げるとリヤのグリップが軽くなって、下げるとリヤのグリップが高くなるのが特徴です。

ダンパーのレバー比ポジションは前後真ん中で揃えていますね。

サスマウントのシャフトポジションは前後共に１つ使っているのも特徴ですね。車高は前後ともに高くて7.0mmです。意外と掛川サーキットは縁石の部分が大きいので車高を上げた方が横転しにくくなる傾向です。

ダンパーオイルは不動の#400のオイルを使っています。

ダンパースプリングはSSBB(スーパーショートビッグボアダンパー)用の大径ショートグリーンのスプリングです。こちらは再三、おすすめパーツとして紹介しているものを前後に使用しています。

リヤデフオイルは3000番です。固めの方が加速力が良いよというお客様が多かったですね。

GTクラスもラジアルタイヤを使っているのも特徴ですね。


ボディはR&Dスポーツです。是非、TRF420を使用している方は、こちらのセッティングシートを参考にして頂ければと思います。